不知不觉ZR系列已经公布有11年之久了。也将进入生命的末期看明年的全新一代卡罗拉公布时会如何。险些可以肯定ZR系列会退出我来做个料想1.2T的9NR-FTS会留下1.6的退了然后是在TNGA的大框架下以Dynamic force为发念头品牌推出一款新机型取代1.8L甚至有听说这款发念头会是三缸的1.5L发念头。

汽配人的一天(59):长篇技术贴丰田ZR系列发动机概略

汽配人的一天(59):长篇技术贴丰田ZR系列发动机概略

汽配人的一天(59):长篇技术贴丰田ZR系列发动机概略

汽配人的一天(59):长篇技术贴,丰田ZR系列发念头概略

汽配人的一天(59):长篇技术贴丰田ZR系列发动机概略

汽配人的一天(59):长篇技术贴丰田ZR系列发动机概略

汽配人的一天(59):长篇技术贴丰田ZR系列发动机概略

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同样ZR系列也是一个极为庞大的家族。基础版本也有三款1ZR的1.6L、2ZR的1.8L和3ZR的2.0L。在这些发念头中最常见的就是1ZR和2ZR了也就是07款第十代卡罗拉的1.6、1.8、2014年第十一代卡罗拉依然沿用这两款机型不外后期改款之后引进了NR系列的9NR-FTS的1.2T发念头旨在替代1.6的1ZR-FE可见ZR系列也将逐步落幕。

2: 1ZR-FAE 1.6L 带Valvematic版 132马力

7: 2ZR-FXE 1.8L 混动版

VVT-i可变气门正时系统通过控制气门的开启/闭适时间来优化进气量。

6: 2ZR-FBE 1.8L 生物燃料版

3: 1ZR-FBE 1.6L 生物燃料版

这三个系列就是丰田旗下完整的直列4缸发念头型从高中低垂直笼罩各个车型。固然丰田更高一级的另有V6、V8发念头就到时有时机再说吧。

13: 6ZR-FAE 2.0L、3ZR-FAE的国产版

10: 3ZR-FAE 2.0L 带Valvematic版 155马力

雷凌就在这告一段落吧!

这是一连第三天写丰田的发念头了前天写的是中大排量2.0L、2.5L、2.7L及2.0T的AR系列发念头。昨天写的是小排量1.2L、1.3L、1.5L及1.2T的NR系列发念头。本想差不多算了不写了可是一想高排量的写了低排量的也写了中间的不写怎么能行呢?而且论实际应用和装车这中间的ZR系列才是最大的因为这款发念头是主要装在丰田的定海神针卡罗拉之上的而卡罗拉又是丰田销量最大的车型这样一想不写更是不行了。

丰田EPC里雷凌的基本结构

这是连续第三天写丰田的发动机了,前天写的是中大排量2.0L、2.5L、2.7L及2.0T的AR系列发动机。昨天写的是小排量1.2L、1.3L、1.5L及1.2T...

丰田EPC里雷凌的基本结构

这是连续第三天写丰田的发动机了,前天写的是中大排量2.0L、2.5L、2.7L及2.0T的AR系列发动机。昨天写的是小排量1.2L、1.3L、1.5L及1.2T...

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